Overijssel

Minister Eurlings heeft woensdag in de Tweede Kamer gezegd dat de strippenkaart tot 1 febuari in Oost-Nederland blijft bestaan. Gelderland, de Stadsregio, Twente en Overijssel willen dat iedereen per 18 november alleen nog maar met de ov-chipkaart kan reizen. Er komt ook een onderzoek naar alle problemen met de ov-chipkaart. De SP is blij met het uitstel omdat er nog te veel dingen misgaan met het gebruik van de ov-chipkaart en omdat de kaart mensen op extra kosten jaagt.

De Overijsselse SP-fractie is voor de zomer een meldpunt voor OV-chipkaartgebruikers begonnen. Bij het meldpunt kunnen reizigers hun ervaringen en klachten over de kaart kwijt. Niet alleen in Overijssel maar in heel Nederland regent het klachten.
"Tot onze schrik bereikte ons vorige week het bericht dat de provincie Overijssel en de Regio Twente voornemens zijn om per 18 november de OV-chipkaart volledig in te voeren en hier aanstaande donderdag 9 september een verzoek daartoe aan de Minister van Verkeer en Waterstaat te sturen. Het afschaffen van de strippenkaart heeft verstrekkende gevolgen voor reizigers en het is dan ook onverantwoord om dit op zo'n korte termijn te doen zonder het democratische toezicht dat bij een dergelijk besluit past." Aldus Gezina van der Ven, statenlid SP Overijssel

Omwonenden van spoorlijnen uit Gelderland en Overijssel hebben vandaag voor het Tweede Kamergebouw luid hun stem laten horen tegen de enorme toename van goederentreinen over de IJssellijn en Twentelijn. Als de plannen van minister Eurlings doorgaan, zullen jaarlijks vele duizenden extra goederentreinen gaan rijden door dichtbevolkte gebieden en dwars door steden. De SP steunt de protesten en vraagt de minister om te zoeken naar alternatieven.

De regering wil meer personentreinen in de Randstad laten rijden. Daarvoor moeten er minimaal 40 goederentreinen per dag anders gaan rijden. Die treinen moeten via Gelderland en Overijssel gaan rijden. Nu al hebben mensen langs de spoorlijnen last van de goederentreinen. Met de tientallen nieuwe goederentreinen worden dorpen onbereikbaar, nemen trillingen toe en zitten de spoorbomen langer dicht dan nu al het geval is. De SP vindt dat die goederentreinen moeten gaan varen: niet meer goederenvervoer per spoor maar via de binnenvaart. Want 40 tot 62 goederentreinen per dag over de IJssellijn en 52 tot 80 over de Twentelijn? Dat spoort niet!
Lees verder...

SP Statenlid Willy Lourenssen heeft verontwaardigt gereageerd op de voornemens van Veolia Transport en Transdev (het moederbedrijf van Connexxion) om te fuseren waardoor 60% van het streekvervoer in handen van het gefuseerde vervoersbedrijf zou komen. De SP maakt zich zorgen over de toekomst van de werknemers en ziet in deze fusie het falen van de marktwerking bij de bussen.

De Overijsselse SP-fractie begint een meldpunt voor OV-chipkaartgebruikers. Bij het meldpunt kunnen reizigers hun ervaringen en klachten over de kaart kwijt.

De SP is voor goed en betaalbaar openbaar vervoer en daardoor tegen de huidige voorstellen van het kabinet voor de OV-Chipkaart. Het totstandkomen van één kaart voor het gebruik van alle vormen van Openbaar Vervoer kan echter wel in het belang van de reiziger zijn. Lees verder in het dossier...

Op een koude vrijdagmorgen zijn Statenlid Willy Lourenssen (SP) en Tweede Kamerlid Eddy van Hijum (CDA) in Heino op de trein gestapt om de tijdelijke trein- en busverbinding richting Twente te ondergaan. Deze sloten goed op elkaar aan. Wel was er overleg nodig met de buschauffeur omdat de tekst op de bus aangaf dat deze naar Rijssen zou gaan, gelukkig reed deze eerst langs station Nijverdal.

De Europese aanbesteding heeft er toe geleid dat Syntus de nieuwe vervoerder in Midden-Overijssel wordt. In de komende zes weken kan er nog bezwaar gemaakt worden. De SP maakt zich zorgen over de overname van het personeel. Daarom heeft de SP daar tijdens de statenvergadering aandacht voor gevraagd.

Vandaag werd de nieuwe buslijn 4 van Heeten naar Raalte v.v. in gebruik gesteld. Lees verder...